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【毒駕零容忍全面開戰！依托咪酯升第1級毒品，毒駕車輛恐直接沒入】
毒駕不再只是交通違規，而是被行政院拉高到公共安全危機處理。卓榮泰18日出面說明中央毒防作為，從源頭、查緝到重罰一次壓上，目的就是把毒駕風險擋在道路外。
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【14項作為全面啟動】行政院這次針對依托咪酯查緝與毒駕防範，提出「源頭嚇阻、強化查緝、重懲毒駕」3大面向、14項作為。不是單點加罰，而是從毒品、電子煙、車輛與駕照一起處理。
【依托咪酯改列第1級】法務部毒品審議委員會已決議將依托咪酯改列第1級毒品。未來製造、運輸、販賣者，最高可處死刑，政府要從源頭直接打擊所謂喪屍煙彈的供應鏈。
【電子煙也被盯上】行政院指出，電子煙已遭濫用作為依托咪酯吸食工具，因此《菸害防制法》修正草案將增訂製造、販賣、輸入或供應電子煙的刑責，也會處罰持有並沒入相關物品。
【打黑反毒指揮小組成軍】行政院正式成立「打黑反毒指揮小組」，由林明昕、陳時中、季連成3位政委分別從法制、公衛、執法面整合。這代表反毒不再是單一部會各打各的，而是跨系統作戰。
【唾液採檢要補上漏洞】卓榮泰指出，依托咪酯半衰期短，若檢驗時間被拖延，結果可能由陽轉陰。因此行政院通過《毒品危害防制條例》修法草案，增列唾液採檢，提高第一線查緝效率。
【毒駕吊照與沒車一起來】《道路交通管理處罰條例》修法草案將加重毒駕與拒測處罰。毒駕或拒絕毒測者，一律吊銷駕照，3年內不得考照；嚴重情形甚至終身不得考照，毒駕車輛也擬依法沒入。
【同車乘客也被點名】這波修法還增訂毒駕同車乘客共同責任處罰。政府要傳達的訊號很清楚，不只是駕駛本人要負責，身邊的人若放任毒駕，也可能被納入責任範圍。
【真正的考驗在立法院】行政院已把多項修法草案送往後續審議程序，接下來能不能快速完成法制，才是關鍵。毒駕造成的不是單一個案恐懼，而是全民道路安全、執法風險與制度信任的考驗。
