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西班牙日前發生震驚全球的高鐵脫軌相撞重大事故，造成45人不幸罹難。事故調查於23日出現重大突破，官方首份調查報告指出，最致命的肇因可能是「軌道斷裂」，迫使西班牙政府態度急轉彎，全面啟動究責程序。
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西班牙交通部長Óscar Puente坦言，先前曾排除軌道因素，但隨著關鍵證據曝光，已下令徹查軌道鋼材來源與品質，並不排除對提供鋼鐵材料的跨國鋼鐵巨頭ArcelorMittal採取法律行動。
綜合外媒報導，事故發生在科爾多瓦省阿達穆斯（Adamuz）路段，當時載有數百名乘客的Iryo 6189次高鐵（Frecciarossa 1000車型）行駛途中突然脫軌，失控車廂甩向對向軌道，正面撞上迎面而來、隸屬Renfe的Alvia列車。兩列列車猛烈相撞後，多節車廂衝出軌道、撞擊山坡，現場宛如煉獄，造成大量死傷。
負責調查的CIAF在報告中揭露關鍵時間軸，指出事故發生前數小時，多班列車行經該路段時，軌道感測器早已出現異常震動數據。
17時40分，感測器開始出現細微波動；
18時01分，異常數值進一步上升；
19時09分，另一列車通過時，圖表顯示震動幅度明顯擴大。
然而，由於數據尚未達到系統設定的「黃色警戒」門檻，相關異常未即時通報或處置，最終導致19時48分行經該處的Iryo列車發生致命脫軌。
隨著事故車輛輪盤出現與斷裂軌道高度吻合的磨損痕跡，西班牙交通部正式將調查重心轉向軌道鋼材品質，並展開三大行動，包括全面追蹤事故路段鋼軌批號、釐清供應來源，以及評估是否存在「出廠即瑕疵」的製造問題。
目前事故路段的鋼軌樣本已送交金屬實驗室進行分析，專家將比對裂痕結構與金屬疲勞狀態，以判斷究竟是長期維護不足造成的疲勞斷裂，或是生產過程中的工藝瑕疵所致。西班牙政府強調，若最終確認責任源自鋼材品質問題，將依法追究相關企業責任，確保公共運輸安全不再重演悲劇。
