海鯤號明日首度潛航測試　台船反擊跳票質疑：工期不慢、造價不貴

海鯤號明日首度潛航測試　台船推潛艦科普：工期不慢、造價屬中間水準

國造潛艦原型艦「海鯤號」原訂於去年11月底交艦，但因海試進度落後而延宕。台船表示，海鯤號日前已完成淺水潛航前置海上測試，並將於明（29）日進行第一次潛航測試，正式邁入關鍵驗證階段。

台船今（28）日發布新聞稿，同步推出「潛艦知識科普」系列內容，主題涵蓋「各國新一級潛艦原型艦的設計與建造速度」以及「各國新一級潛艦原型艦的建造經費比較」，透過與日本蒼龍級、大鯨級，韓國張保皋級、孫元一級，法國天蠍級，以及西班牙S80 Plus等新造潛艦進行比較，盼以圖卡方式與社會大眾對話，增進對潛艦國造政策的理解。

台船指出，與其他國家新造潛艦相比，海鯤號的建造工期並未較久，甚至偏快。海鯤艦自2017年3月21日啟動設計，2020年11月24日正式開工，2021年11月16日安放龍骨，並於2023年9月28日舉行命名典禮；2025年6月17日完成第一次浮航測試，預計於2026年1月29日進行首次潛航測試。從開工至今歷時約5年2個月，自安放龍骨起算約4年2個月，命名典禮後至今約2年4個月。

針對外界質疑海鯤號經費高達新台幣500億元，台船澄清，該金額包含魚雷、海軍相關廠房、台船廠房設備等整體建設費用，並非單一潛艦造價。海鯤號單艦契約金額中，人力費用約12.8億元、物料費用248.4億元、台船建造費用117.8億元，合計約379億元。

台船並舉例說明，南韓張保皋級潛艦造價約新台幣784億元、澳洲柯林斯級約561億元、德國214級潛艦約959億元，與國際新造潛艦相比，海鯤號造價並未偏高，屬於中間水準。

台船強調，潛艦原型艦本就須經過反覆測試與驗證，相關進度與成本應放在國際脈絡下審視，期盼社會各界能以理性角度看待潛艦國造，支持台灣防衛自主能力的持續推進。